白内障の治療

↓ズームアップしたところです。まあこれぐらい違います。 同じ駐車場にある他の車と比較するとえらく薄汚れた 感じがします。190Eの場合おめめがでかいので余計目立ちます。

＜＜治療の記録＞＞

• ヘッドライトの下にあるプレート、パッキングを外します。
  

  [図１]	[図２]

  
  　ヘッドライトのグリル寄りのところにネジが一本あります。 これを抜くと、プレートは外側を軸に引く事ができます。 外側に回していくと、このプレートが外せます。 プレートを外したあと、その下にあるパッキングを外します。
  
  
• 3本のボルトを外します。
  

  [図３]	[図４]

  
  　ヘッドライトのユニットの上下に ３本のボルトがあります。これを外します。（この状態の写真を撮るのをわすれました...(^^;)）工具は図４の様な８m/mのドライバー型のレンチを使うと簡単に外れます。
  
  
• ヘッドライトのユニットの裏のケーブルを外します。
  

  [図５]

  
  　ヘッドライトのユニットを前からのぞき込んだ写真です。写真の下が上部になります。
  
  • Aが電気系の端子です。揺らしながら抜くと抜けます。
    
  • Bは後で分かったのですが、ヘッドランプの上下を制御するエアー(?)の チューブが刺さっています。（これは大失敗しました.....詳細は下に）
    
  • Cはウインカーのユニットを止めている部品です。これを外すと ウインカーユニットを外す事が出来、ヘッドライトのユニットを外すのが楽になります。
  正面から見て右側のヘッドライトのユニットの場合、下部にもう一つケーブルの押さえがあるのでそれも外します。
  
  
• ＊＊＊＊大失敗の巻！！
  

  [図６]	[図７]

  
  　なんと、Bのチューブを力任せに外そうとした時、ユニット側の部品を折ってしまいました。（洗剤等を塗ってから抜くべきだった。 反対側は簡単に外れたので、油断しました...） とりあえず、２液性のエポキシで接着してみましたが、ここは結構 熱がかかるようで、次の日には外れてしまいました(T_T)。 部品の構造上ユニット交換ですね.... これを折った時は、このチューブが何だか分からなかったです。(^^;)
  
  
• そんなこんなでユニットは外れました。
  

  [図８]

  
  　こんな感じで外れます。でもユニットはえらく汚れています。 えーい、普通はこの状態で雨水に当たっているんだから大丈夫 だろうと、家に入って水洗いしました。（一応電極のところは 水をかけない様に注意しました）汚いままだと、作業する気が うせるんですよね....
  
  
• ユニットを開ける
  

  [図９]

  
  　ユニットは８つの爪で固定されています。 この爪をゆっくりと外します。（１本折りました(^^;)） １本ずつ、ゆっくりと外していきます。
  
  
• ここまでくれば、掃除です
  

  [図１０]

  
  　ガラスの部分はじゃぶじゃぶと水洗い しました。内も外も結構汚れています。外側はしぶとい汚れが あって、クリームクレンザーとスポンジでごしごしやりました。 内側はひだの中に結構汚れがたまっています。 レンズの方はぬらさない方がいいようです（niftyのFICARNの９番 会議室でShimpさんに教えて頂きました。）ティッシュで息を 吹きかけながら拭きました。（あまり汚れていなかったです）
  
  
• 後は元に戻すだけ
  

  [図１１]

  
  　苦労しながらなんとか綺麗になりました。
  ついでにバルブも新しいものに変えました。 H4-55Wの玉でキセノンガスが入ってなんでも明るさが２倍だとか。 ２本で3,480円でした。